EN45545, 2013 yılında yangın ve duman standartları da dahil olmak üzere çeşitli tren yönetim sistemlerini uyumlaştırmak için getirilmiş bir Avrupa demiryolu standardıdır. Amacı, raylı taşıtlardaki yolcuları ve personeli yangınlara karşı korumaktır.

EN 45545, yüksek hızlı trenler, bölgesel trenler, tramvaylar, metro trenleri ve çift katlı trenler dahil olmak üzere raylı taşıt üreticileri için geçerlidir.

Birkaç yıllık bir geçiş döneminden sonra, artık tüm Avrupa’da zorunlu bir gereklilik haline gelmiştir ve raylı taşıt üretiminde kullanılan tüm malzemelerin, yangın durumunda mümkün olan en yüksek güvenlik seviyesini sağlamak için EN45545 standardına uyması gerekmektedir.

EN 45545, Mart 2016’da raylı taşıtlar için tek tip yangın koruma standardı olmuş ve aşağıdaki ulusal standartların yerini almıştır:

EN45545-2

EN45545‘nin 2. Bölümü, zemin kaplamaları, koltuklar ve kablolar dahil olmak üzere raylı taşıt malzeme ve bileşenlerinin yangın davranışına ilişkin en katı gereksinimleri tanımlar.

EN45545-2, yolcuları ve personeli raylı taşıtlarda meydana gelebilecek yangınlara karşı korumayı amaçlamaktadır.

Belirli uygulamalarda kauçuk malzemelerin yanma davranışına ilişkin olarak, EN45545-2, test yöntemlerini, koşullarını ve yangın davranışı kısıtlamalarını belirler ve alev yayılımı, yanıcılık, ısı salınımı, oksijen indeksi, duman yoğunluğu ve duman toksisitesi için spesifik gereksinimler içerir. Duman, her yangının ölümcül bir yan ürünüdür – 1987’deki Kings Cross metro istasyonu felaketinin kanıtladığı gibi.

Test raporları, ilgili malzeme için hangi testlerin onaylandığını gösterir.

Ürünler daha sonra, malzemelerin (tren içinde veya dışında) belirli bir tehlike seviyesi için kullanıldığı yere bağlı olarak, 26 gereksinim setinden (R1-R26) oluşan bir diziye göre sınıflandırılır. Her gereksinim setinin karşılık gelen bir dizi test performans kriteri vardır. Bunlar ve operasyonel kategoriler, tehlike seviyesini belirler.

Bu nedenle kullanıcı için, uygulamanın gerektirdiği gereksinimleri ve ilişkili tehlike derecesini (yangın riski) bilmek önemlidir.

EN45545 Gereksinim Setleri

Tüm “R” gereksinim setleri EN45545-2 şartnamelerinde ayrıntılı olarak açıklanmıştır. İşte birkaç örnek:

• R1– Yatay/dikey iç yüzeyler için gereksinimler, örn. tavanlar ve duvarlar, pencere çerçeveleri veya ekranlar.
• R9– Askı parçaları
• R10– Zemin kaplamaları
• R22– Contalar & Hortumlar – İç mekan
• R23– Contalar ve Hortumlar – Dış mekan
• R24– Yalıtım parçaları

EN45545 Tehlike Seviyeleri

Raylı taşıtlar, tasarımları ve işletmeleri ile ilişkili yangın riski seviyesine göre sınıflandırılır.

EN45545-2, 3 tehlike seviyesi tanımlar: HL1 – HL2 – HL3. HL1 en düşük seviye – HL3 en yüksek seviyedir.

HL sınıflandırması, raylı taşıtların bir tünelde ne kadar kilometre çalıştırıldığına, otomatik tren (sürücüsüz) olup olmadığına, birden fazla katı olan vagonlar (Avrupa’da çift katlı trenler oldukça yaygındır) olup olmadığına ve borda yataklı kompartıman bulunup bulunmadığına bağlıdır.

Tehlike seviyesi, trenin operasyon kategorisini tanımlar.

 TEHLİKE SEVİYESİ MATRİSİ

Operasyon Kategorileri:

• A:Otomatik bir trenin parçası olan ve borda acil durum eğitimi almış personel bulunmayan taşıtlar.
• D:Çift katlı taşıtlar.
• S:Yataklı ve kuşetli vagonlar.
• N:Diğer tüm taşıtlar (Standart taşıtlar).

Malzeme Grupları

Malzeme ve bileşenlerin kullanımına ve özelliklerine bağlı olarak EN 45545-2, malzemeleri İç Ürünler (IN), Dış Ürünler (EX), Mobilya (F), Elektroteknik Ekipman (E), Mekanik Ekipman (M) ve Listelenmemiş Ürünler olarak belirtir.

 Test

Standart, raylı taşıtların yapımında kullanılan malzeme ve bileşenlerin yangın davranışını değerlendirmek için bir dizi test yöntemi içerir. Bu testler, yanıcılık, alev yayılımı, duman yoğunluğu ve toksisitesi ile ısı salınım oranları gibi çeşitli özellikleri değerlendirir.

Her gereksinim için, her bir yangın riski seviyesi (HL 1’den HL 3’e) için geçerli olan karşılık gelen bir dizi test performans kriteri vardır.

Doğru Raylı Ürün/Malzeme Seçiminde Size Nasıl Yardımcı Olabiliriz?

1. İlk adım olarak, ilgili ürün için hangi ürün gereksinimlerinin geçerli olduğu belirlenir (R1-R26).
2. İkinci olarak, yangın riski (Tehlike Seviyesi HL1, HL2 veya HL3) belirlenir.
3. Yukarıdaki derecelendirmeleri ve uygulamanın teknik gereksinimlerini karşılayan uygun bir EN45545 onaylı malzeme tanımlanır.

Gerçekten ideal olan, ortaya konan tüm gereksinimleri karşılayan ve EN45545-2 gerekliliklerine uygun olarak bağımsız olarak test edilip onaylanmış ürünleri ve bir partneri seçmektir. Sertifikalı ve deneyimli bir partnerle çalışmak, doğru bileşenlerin seçimini kolaylaştırabilir.

Poly Tubes gibi malzeme/ürün uzmanlığına sahip şirketler, demiryolu endüstrisinin önde gelen aktörlerinde her zaman daha görünür hale gelmekte ve her demiryolu uygulaması için doğru ürünü sunmaktadır.

Raylı Taşıtlar ve Hat Boyu Uygulamaları

Hat boyu uygulamaları şunları içerir:

• Kablo kılıflama
• Sinyal kablo koruması
• Kablo kanalları

Açıklanan Şartnameler/Standartlar

• EN45545-2:2020– Avrupa Standardı – Demiryolu uygulamaları – Raylı taşıtlarda yangından korunma. Bu standart ulusal standartların yerini almıştır:
  • BS6853 – İngiliz standardı
  • DIN5510-2 – Alman standardı
  • NF F 16/101 – Fransız standardı
• UL 94 V(0)– ABD Underwriters Laboratory plastiklerin yanıcılık test standardı. Ancak bu standart kauçuk endüstrisinde yaygın olarak kullanılmakta ve kabul görmektedir.
• NFPA130– Yeraltı, yerüstü ve yerden yükseltilmiş sabit kılavuz ray ve insan taşıma sistemleri için yangından korunma ve yaşam güvenliği gereksinimlerini belirleyen ABD standardı.
• FMVSS 302– Otomobil, kamyon, otobüs ve tarım araçları gibi karayolu taşıtlarında kullanılan malzemelerin yanma davranışı ile ilgili ABD Federal Motorlu Taşıt Standardı.
• CMVSS 302– Yukarıdaki ile aynı, ancak Kanada otomotiv endüstrisi tarafından yayınlanmıştır.
• SMP 800-C– Duman ve toksik gaz üretimi için Bombardier şartnamesi.
• BSS 7239– Uçak toksisitesi yanma testi için Boeing yangın testi.
• Def-Stan 07-247– İngiliz Savunma Bakanlığı standardı ve malzemelerin yangın özelliklerine dayalı seçimi.
• EN 13501-1– Yapı malzemeleri ve yapı elemanlarının yangına tepki sınıflandırması.

Özetle

EN45545, tüm tren malzemelerinin yangın davranışı için katı gereklilikler belirleyerek demiryolu yolcularının ve personelinin güvenliğini sağlayan önemli bir Avrupa standardıdır. Bu zorunlu düzenleme, eski ulusal düzenlemelerin yerini almakta ve Avrupa genelinde ve ötesinde tutarlı bir yangın koruması sağlamaktadır.

Kısacası, EN45545, her tren yolculuğunda yangın güvenliğini ve herkes için daha güvenli bir seyahat deneyimini garanti eder.